¿Llegaremos a ver un avión que utilice el hidrógeno como combustible? Al menos ahora podemos ver una maqueta de este avión de hidrógeno en el XIX Certamen Europeo de Jóvenes Científicos que se celebra en Valencia (España), gracias a los franceses.
Deberían hacer un certamen de jóvenes científicos dedicado sólo a las energías renovables, seguro que saldrían ideas muy interesantes.
Fuente: Levante-emv.
El silicio es el material de las placas solares comerciales, pero se investigan otros materiales para la fabricación de placas solares de película delgada. Estas placas solares tienen por lo general un rendimiento menos que las de silicio.
Una empresa estadounidense ha desarrollado un sistema de fabricación de células solares de seleniuro de cobre-indio-galio que permiten una eficacia bastante elevada además de reducir considerablemente el precio comparativo con las placas solares de silicio.
La reducción de costes de las placas serviría para producir electricidad al precio de red.
Fuente: Euroresidentes.
La supuesta hipotética posible próxima crisis de los productores de biocombustibles por la subida del precio de los cultivos energéticos, etc, etc, ya está pasando factura a alguna empresa en la Bolsa.
Esta noticia de Huelvainformacion lo resume muy bien:
- el aumento de los cultivos energéticos podría no ser sostenible
- el precio de los cultivos podría subir
- existen alternativas a los cultivos energéticos
Repito: existen alternativas a los cultivos energéticos, y no sólo México como indica la noticia. Podas de olivo, aceite usado reciclado, restos de cítricos, grasas de pescado, vísceras de ganado…
Según el departamento de energía de EEUU:
El uso generalizado del hidrógeno como carburante en los automóviles será posible en el entorno del año 2050, aunque el uso gradual del mismo podría iniciarse entre los años 2010 y 2015.
Es bastante razonable. Lo que más me gustaría es que tuviera razón. Me da la sensación que el temade la tecnología del transporte, alamcenamiento y repostaje del hidrógeno va a estar de sobra consolidado como para que sea un hecho, pero veo más inconvenientes a la disponibilidad de surtidores de hidrógeno. ¿Abrirán las marcas de coches sus propias estaciones de servicio de hidrógeno? Deberían hacerlo, y seguro que las petroleras dejarían de pensar que implantar surtidores de hidrógeno es demasiado caro.
Fuente: Autocity.
Si calculamos las viviendas de cada región y tuviéramos que dedicar 36 hectáreas de terreno a placas solares para producir la energía suficiente para alimentarlas seguro que nos faltaba sitio.
Por eso no me gustan demasiado este tipo de mega instalaciones productoras de electricidad gracias a la energía solar. Demasiado campo todo junto lleno de paneles solares.
Parece que será la segunda central de energía solar del mundo en cuanto a producción. Estará situada en la provincia de Salamanca. ¿Y cuál es la primera del mundo? no tenemos que irnos demasiado lejos, dicen que también está en España:
La planta solar con mayor capacidad de producción de energía del mundo está también en España, en la localidad valenciana de Beneixama, con una capacidad de 20 megavatios, superando así los más de 13 de la localizada en Salamanca
Fuente: Tribuna.
La Asociación de Productores de Energías Renovables considera que no tiene la culpa de la subida de los precios de la alimentación. Estoy de acuerdo. También dicen que la producción de biocombustibles está cerca de una crisis. Con esto no estoy de acuerdo aunque entiendo su postura.
Por otro lado, la Comisión Europea tenía previsto hoy levantar la obligación a los agricultores de dejar el 10% de las tierras en barbecho. De esta forma se pueden destinar a la producción de cereales y plantas para abastecer la producción de biocombutibles. Así que problema resuelto (si es que lo había).
Fuente: Edición impresa de El Economista.
Ya que los productores de alimentos están especulando con el precio de los mismos con la excusa de que los cerales son más caros por culpa de los biocombustibles, ahora los productores de biocombustibles se quejan de que el aumento del precio del cereal puede paralizar planes productivos de biocarburantes:
Los productores de biocombustibles dijeron el miércoles que el encarecimiento de su materia prima, los cereales y las plantas oleaginosas, provocará una crisis en el sector que se traducirá en una ralentización e incluso cancelación de proyectos ya anunciados.
¿Se trata de ver quién pide más y quién gana más a costa de los consumidores? ¿Por qué los productores de biocombustibles no utilizan materias primas no alimenticias? Porque eso no interesa ni a nos ni a otros. Con todo esto, las dos partes suben sus precios.
Fuente: Swissinfo.
