El desarrollo de la tecnología de hidrógeno está dando sus frutos y así, poco a poco, van apareciendo nuevas aplicaciones. Hoy de la mano de Valeswood Environmental Technology Development (ETD) encontramos este novedoso producto, la bicicleta de hidrógeno.
Se comercializa con tres tamaños diferentes y con una recién desarrollada pila de hidrógeno capaz de desarrollar desde 14V hasta 156V y llegar a 220V con un pack adicional. La bicicleta posee un depósito de híbridos metales con una capacidad de 40 litros de hidrógeno en un tamaño aceptable. Ayer ya comentábamos un estudio que se está llevando a cabo acerca de este tipo materiales.
| Hydrocell Units | |||||
| Model | Voltage | Current at 12V |
Internal Capacity * | Weight | Length |
| * Capacity can be increased and/or internal store recharged by coupling to an external hydrogen store. | |||||
| HC-100 | 14V | 1.5A | 80Wh / 7Ah@12V | 1.2kg | 440mm |
| HC-200 | 14V or 28V | 3A | 160Wh / 14Ah@12V | 3kg | 440mm |
| HC-400 | 14V, 28V or 56V | 8A | 320Wh / 28Ah@12V | 6kg | 440mm |
Además, el uso de este dispositivo nos puede suponer un ahorro, ya que de momento, que yo sepa, para andar en bici no hace falta ningún tipo de licencia de conducir, ni tampoco ninguna póliza de seguro.
fuente: greencarcongress
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