Los primeros residuos que es necesario aprovechar son los de la producción de biocombustibles. Suponiendo que podamos cultivar u obtner las materias primas suficientes apra sustituir todas nuestras gasolinas por biocombustibles, tenemos un problema con los residuos.
Los fanáticos de la autonomía energética en el transporte no han pensado en esto. Por cada 10 kilos de biodiésel tenemos 1 de glicerina, y los usos industriales actuales de la glicerina no pueden hacer desaparecer más cantidad.
Hace tiempo que no leo nada nuevo al respecto. Ya sabemos que intentan hacer piensos animales y que investigan la utilización de microorganismos que degraden la glicerina en alcoholes, especialmente etanol que se puede usar como combustible aunque hay más éxito con la convesión a metanol (¿se puede transformar fácilemnte el metanol en etanol?).
- Problemas para la obtención de biocombustibles a partir del cultivo de algas: la empresa estadounidense GreenFuel Technologies empezó a flaquear a principio de año, cuando despidió al 50% de su plantilla. Anteriormente se deshizo su acuerdo tecnológico con la empresa española Aurantia. Ahora se comenta en los blogs del sector que la empresa cierra sus puertas.
- El carbón se seguirá utilizando: aunque en algún estado de EEUU han creado un impuesto especial para el uso del carbón, a nivel mundial su uso no sólo se mantiene sino que se extiende (China e India fundamentalmente). Parece que va a ser necesario gastarse el dineral en tecnologías de secuestro de CO2 o bien prescindir de la reducción de emisiones. Referencia (1)
- La energía eólica tiene un nuevo diseño para vientos moderadosa a débiles (2,2 m/s), en entronos urbanos, azoteas de edificios, etc. Se trata del WindCube. Referencia (1) y (WindCube 2).
Hoy traigo 2 noticias emitidas por Expobioenergía en relación al cultivo de algas y plantas acuáticas para la producción de biocombustubles.
Por un lado un centro de investigación de Nuevo México ha conseguido cultivar de forma continua un tipo de alga cuyo contenido en aceites grasos es el 50% de su peso seco (1). Han realizado ensayos de extracción con 7500 litros de concentrado de algas y los resultados han sido positivos.
Aún les quedará la fase de industrialización, que la noticia no indica, que es el punto más crítico para resolver la problemática del cultivo de algas y microalgas para la fabricación de biocombustibles, generalmente biodiésel
Según nos informa APPA, la Comisión Europea ha elaborado un informe en el que avala los beneficios socioeconómicos y ambientales del uso de biocombustibles en le Unión Europea. Así dice que:
- Los biocombustibles sustituyeron en 2007 en la UE más de nueve mil millones de litros de gasóleo y gasolinas, casi el 2.6% del consumo total de carburantes en el transporte
- La producción de biocarburantes y bioelectricidad ha creado ya más de 100.000 puestos de trabajo en toda Europa
- Los biocarburantes ahorraron en 2006 y 2007 la emisión de casi 24 millones de toneladas de CO2, una reducción del 48% respecto a los carburantes fósiles Continuar leyendo »
Algunos artículos interesantes para reflexionar y aprender sobre las energías renovables:
- ¿Interesa llenar el depósito con biocombustibles? Un repaso a la reciente historia de lap roducción de biocombustibles, sus previsiones y su futuro. Me ha gustado por sensato y preciso. La última frase de este artículo no hay que olvidarla: “Muchos expertos consideran que la política de biocombustibles es ineficaz y un medio costoso para producir energía de manera sostenible. Pero todos, incluido el sector productor, ponen muchas esperanzas en los biocombustibles de segunda generación.”
- Nueva planta de biodiésel en Valladolid: mucha propaganda, 60 millones de euros y mi convencimiento de que no van a lograr producir ni la mitad del biodiésel que necesitan para rentabilizarla. No se han parado a pensar de dónde van a obtener la materia prima o quién se la va a vender. Ojalá me equivoque pero lo visto hasta ahora no parece prometedor para las fábricas de biodiésel en España.
- La energía eólica marina sólo se frena: entre que no interesa al gobierno no sé muy bien por qué y que los paletos lo primero que hacen es negarse ante la novedad, sin entrar en valoraciones, unido a las dificultades de nuestras costas, la energía eólica marina no va a despegar nunca en este país.
La empresa Globalenergy ha organizado para el próximo 24 de septiembre en el Palacio de Congresos de Castellana en Madrid la conferencia “Canasta de materias primas non-food para la producción de biocombustibles“. El programa preliminar de ponencias incluye hablar de las posibilidades de distintas especies de mostaza, palma, chumbos, guindilla, hongos, miscanthus (e-grass), algarrobo y microalgas entre otras.
La mayoría de estas alternativas son nuevas para mí, así que procuraré asistir para estar informado. Echo de menos como materias primas los residuos vegetales de la agricultura y las grasas animales de la ganadería.
Nota: Biocarburante.com es medio colaborador habitual de Globalenergy.
Instituciones de Escocia e Irlanda han fundado una nueva empresa con el objetivo de investigar cuál es la cepa ideal de microalgas apra la producción de biocombustibles. (1) y (2).
El objetivo es dar con un sistema de obtención de biocombustibles a partir de estas microalgas que pueda ser puesto en marcha en comunidades rurales del interior de los países.
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