Lo malo del titular es que ahora tengo que mencionar las mentiras para no quedar yo como un mentiroso. Se trata de una especie de libro editado por la asociación de periodistas de información ambiental (apiaweb.org) llamado “Lo lógico de lo ecológico (50 claves para salvar el planeta)”.

El libro, por llamarlo de alguna manera, está patrocinado (es decir, pagado) por la Fundación Biodiversidad (es decir, con dinero público). En él participan prestigiosos periodistas ambientales (esto lo digo sin ironía) que se han dejado seducir por el sensacionalismo y las corrientes oficialistas y de moda para incluir en la pésima edición, un montón de inexactitudes, verdades a medias, generalizaciones de lo particular, es decir, mentiras, y algunas mentiras directas sin más contemplaciones.

Esitado en papel reciclado y con tintas vegetales han tenido la brillante idea de imprimir en diversos colores sobre el papel color hueso reciclado. Así el gris claro, el amarillo pálido y otras variantes pálidas del arco iris hacen que el texto no sea apto para personas con vista cansada o sin un buen chorro de luz, porque hay secciones como el índice que no hay quien lo lea. Pero mola mucho porque son tintas vegetales…

El libro está repartido en seis secciones, agua, biodiversidad, cambio climático, ciudades, energía y salud, haciendo un repaso por distintos aspectos cercanos a nosotros y con los que, según nos planteemos nuestro modo de vida, podemos estar apoyando al Planeta.

Me gusta la idea, me gusta la propuesta de ejecución, me gustan muchos de los temas tratados, pero no me gustan las mentiras que hay entre el texto, haciendo que la protección del medioambiente y el modo de vida saludable para la Naturaleza y para Nosotros sea una cuestión de política o moda alejados del rigor científico y de la verdad Natural.

Para apoyar mis palabras debo mostrar cuáles son éstas mentiras, así que aquí están alguna de ellas: Continuar leyendo »

Las cementeras han sido consideradas siempre una gran fuente de contaminación y deterioro medioambiental, y sin embargo, la multinacional Cemex se muestra comprometida con el medio ambiente, del que como empresa además le saca provecho.

Cemex ha proyectado una planta de secado de lodos de dos depuradoras de agua de Alicante. Una de las cosas que esta empresa intenta favorecer es el uso de aguas depuradas en sus procesos productivos para ahorrar agua. Al final la cementera se ha conirtiendo en una empresa de servicios en el sector logístico y de soluciones técnicas para el sector industrial.

He querido hablar de Cemex porque parece ser que proyecta la utilización de las emisiones de CO2 de su producción para el cultivo de algas de las que obtener biodiésel para su propio uso aunque no he encontrado más información al respecto.

Se me ocurre que podría estar en relación con la empresa alicantina que investiga la producción de algas para biodiésel, pero no he podido confirmarlo.

75 mil litros de biocombustible al año por cada 4 mil metros de superficie utilizados para la instalación de cultivo de microorganismos seleccionadas que convierten el CO2 en productos químicos y biocombustible. Esta es la promesa de la empresa norteamericana Joule Biotechnologies.

Este nuevo sistema que dicen que funciona en laboratorio sólo podría ser superado por los biocombustibles proveneintes del cultivo de algas en cuanto a cantidad de producción por unidad de superficie.

Creo que es un anuncio más del optimismo de las empresas que se dedican a la investigación para la producción de biocombustibles y que necesitan del impacto mediático para atraer la atención de inversores que mantengan el proyecto hasta su posible puesta en producción, pero veo muy difícil que consigan su propósito con la aparecente facilidad que muestra.

Las compañías aéreas, los aeropuertos y las empresas que fabrican aeronaves han llegado al compromiso de reducir sus emisiones de CO2 en un 50% para el año 2050 y respecto a los niveles de 2005.

De esta forma se aseguran que les dejen en paz y no les intenten penalizar por las altas emisiones de los aviones, y quedarán al margen del comercio de emisiones que podría llevar a las aerolíneas a la ruina ya que hoy por hoy la única forma de no emitir CO2 de un avión es que se quede en tierra.

Con este plazo tan largo, aunque se comprometen a reducir un 1,5% las emisiones anuales durante los próximos años, se aseguran que la eficiencia de la tecnología de los motores, junto con el desarrollo de biocombustibles les de el margen de maniobra suficiente para alcanzar el objetivo. Y si no llegan, ya se verá en 2050.

No me extrañaría que dentro de poco los vuelos aumentaran su duración para disminuir un poco la velocidad y consumir menos combustible, o que cobren un extra por el equipaje para lograr aligerar los aviones y que baje el consumo.

Informa TheGuardian.

CO2 caca, bolsa caca: este es el mensaje equívoco que está publicitando la empresa de los hipermercados Carrefour. En primer lugar me parece muy poco transparente que monten una campaña publicitaria en televisión y soportes exteriores a todo trapo en contra de las bolsas de plástico sin decir que son ellos, cosa que hasta que no entras en la web correspondiente es imposible saber.

Intentan transmitir un mensaje de concienciación en contra de las bolsas de plástico con un claro interés económico detrás. Y en caso de que yo sea mal pensado y se trata de una campaña de concienciación real en la que están comprometidos, deberían saber que no sólo hay que ser honrado sino parecerlo, y a mí me parece que no son convenientemente transparentes.

Y ahora sobre el mensaje de “CO2 caca, bolsa caca”. Deberían haber contratado a la misma persona para motivar la eliminación de las bolsas de plástico que para hacer la campaña de publicidad, porque en toda la web del “compromiso” medioambiental de estos hipermercados no se vincula en ningún momento el CO2 con las bolsas de plástico.

Una “equivocación” en la publicidad muy conveniente para intensificar el mensaje. Lástima que sus incongruencias echen por tierra toda la credibilidad de medioambiental de los hipermercados y la motivación de la medida de eliminación de las bolsas de plástico.