Por Ignacio de Miguel, el 6 de May de 2010 - 09:17 Hrs

bateriaAlguna compañía eléctrica dice que la generación eléctrica distribuida no significa generación localizada y a menor escala que la generación eléctrica convencional. Supongo que es porque no les interesa quedar fuera del mercado de la generación eléctrica, sea a la escala que sea, y la generación distribuida puede amenazar la dependencia que tenemos de estas grandes compañías.

Al igual que la generación distribuída puede desvincularse en cierta manera de las grandes redes de distribución eléctrica, ¿qué pasaría si pudiéramos almacenar de forma local, particular, parte de la energía que consumimos? Me refiero a generarla de forma “autónoma” mediante técnicas renovables y almacenarla para cuando la necesitemos.

El primer paso sería la producción de esta energía, pero no se plantea porque sin un sistema de almacenamiento de poco sirve. Este sistema de almacenamiento puede estar tan cerca como los coches eléctricos. Aunque tienen detractores por la eficiencia total acumulada en el uso de la energía menor que la eficiencia de derivados del petróleo, esto es simplificar las cosas.

La realidad es que de momento son caros y escasos, con un rendimiento y una eficiencia limitados, pero el tiempo permitirá su mejoría. Y con el tiempo lo que obtendremos seremos montones y montones de baterías que con una capacidad de carga del 80% ya no serán útiles para los coches. Podremos reciclarlas, pero también reutilizarlas en otros ámbitos donde la capacidad de recarga no sea tan importante mantenerla al máximo: el almacenamiento de energía a pequeña escala.

Creo que será un reto en el objetivo de la reducción del consumo de energía centralizado y en el aumento de las energías renovables. De momento ni siquiera disponemos de regulación para la generación de energía mini-eólica, pero los intereses político-económicos no pueden frenar la necesidad ni la oportunidad.

Por Ignacio de Miguel, el 17 de April de 2010 - 12:16 Hrs

hiriko-city-car-coche-electrico

Un grupo de empresas del País Vasco están promoviendo el desarrollo de Hiriko, un coche eléctrico urbano de reducidas dimensiones capaz de encogerse al aparcar ocupando un mínimo espacio. En el proyecto colabora también el MIT.

El coche ha sido presentado en Campus Party Europa, una edición especial de Campus Party a la que sólo han asistido personas por invitación en función de sus proyectos presentados en ciencia, creatividad digital e innovación, y que está abierta hasta mañana.

En esta edición además han contado con un espacio verde en el que se ha enmarcado el proyecto de este vehículo eléctrico “citycar”.

La intención del consorcio con Hiriko es desarrollar un vehículo altamente eficiente para la ciudad, eléctrico 100% y de bajo coste. Está ideado con una estructura de montaje sencilla y modular para que pueda ser ensablado en cualquier parte, reduciendo los costes de producción.

Esperan que las primeras unidades estén listas para ser probadas a mediados de 2011.

Web oficial de Hiriko.

Por Ignacio de Miguel, el 24 de March de 2010 - 20:37 Hrs

madera-biomasa

El pasado 25 de febrero la Comisión Europea publicó un informe relativo al uso y obtención de la biomasa en territorio europeo llegando a la conclusión de que es muy pronto para imponer criterios de sostenibilidad en la obtención de biomasa aunque recomienda que se sigan las directrices ya existentes para biocombustibles líquidos.

Las asociaciones europeas relacionadas con las energías renovables y la biomasa lo consideran un factor positivo para el desarrollo del uso de la biomasa en Europa.

En el trasfondo de la motivación para no regular la sostenibilidad en la producción de biomasa está la relación existente entre la biomasa y los sectores de la alimentación y los piensos. La Comisión Europea es de la opinión de que si imponen criterios de sostenibilidad a la biomasa para producción energética, ésta no se desarrollará porque será más cómodo dirigir la biomasa a los otros dos sectores implicados.

En mi opinión lo que ha hecho la Comisión Europea es perder una gran oportunidad Continuar leyendo »

Por Ignacio de Miguel, el 16 de February de 2010 - 14:05 Hrs

produccion-energia-electrica

La semana pasada un lector me preguntaba sobre la posibilidad de aprovechar excentes de energía por la noche para la recarga de los coches eléctricos enchufables. La cuestión surgió de una palabras del Ministro de Industria, el Sr. Sebastián.

He querido responder a esa consulta con un artículo (gracias Jaime). El ministro dijo lo siguiente, más o menos:

“una energia que ya está ahí, y que ahora no usamos, que es la electricidad que se produce por la noche”

En otras ocasiones he hablado de los excedentes de energía. En realidad es muy raro que se produzca energía eléctrica en exceso, ya que REE dispone de unas previsiones de consumo y se adecúa la producción a esas previsiones, modulando la producción con cada una de las fuentes disponibles según las necesidade y la capacidad de producción de dichas fuentes.

Por ejemplo, la energía nuclear como fuente se usará siempre y su producción de energía eléctrica es constante, ya que no se pueden parar los reactores. Las fuentes más modulables en cuanto a producción son la energía eólica (siempre que haya viento) y la hidráulica (con las variaciones de caudal por temporadas).

De esta forma, por la noche se puede dejar de producir energía hidráulica y es posible que se la capacidad de producción de la eólica sea mayor de la que se utiliza (no se puede dejar de producir completamente con otras fuentes de energía si atendemos a todo el territorio nacional). A estas fuentes de energía renovables son a las que nos podemos referir como “excedentes” aunque en realidad no se produzca más de lo que se necesita.

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Por Ignacio de Miguel, el 7 de February de 2010 - 14:10 Hrs

molinos-energia-eolica

No sé si está muy extendido el concepto VAS de las energías, es decir, cuyo origen es el viento, el agua y el sol. Creo que es una concepto populista de los que abogan por una energía renovable al 100% a corto plazo.

Y esto lo que piensan Mark Z. Jacobson y Mark A. Delucchi en un artíulo publicado en la revista Investigación y Ciencia.

Estos dos investigadores afirman que es posible para 2030 que toda la energía del mundo, incluída la energía del transporte provenga de orígenes renovables. Han puesto una serie de condicionantes a esta afirmación, es cierto, con lo que no se alejan de la realidad en teoría. Pero tales condicionantes son tan enormes que la afirmación se convierte en imposible a corto plazo (año 2030) y por tanto resulta un poco ridículo que la hagan.

Premisas imposibles de aquí a 2030 para obtener el 100% de la energía de fuentes renovables:

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Por Ignacio de Miguel, el 2 de December de 2009 - 14:39 Hrs

carbon

El precio de la energía eléctrica que se nos cobra a los ciudadanos tiene que subir forzosamente para que paguemos todo lo que la energía cuesta. Las energías renovables sabemos que encarecen la factura por los mayores costes de producción, pero también por los costes de las subvenciones de la administración.

Aunque no todas las subvenciones en materia de producción de energía se las llevan las energías renovables. El caso es que yo siempre he dicho que estoy dispuesto a pagar más por la energía si con eso conseguimos una producción más respetable con el medio ambiente y una menor dependencia energética del exterior.

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Por Ignacio de Miguel, el 13 de November de 2009 - 11:07 Hrs

genedis1Ya está disponible el programa definitivo del I Congreso de Generación Distribuida al que asistiré y retransmitiré en directo en la medida de las posibilidades. Se celebra en Madrid el 24 y 25 de noviembre en el Palacio de Congresos y Exposiciones de Madrid (Campo de las Naciones).

El congreso incluye temas como:

Programa completo en pdf.

Por Ignacio de Miguel, el 14 de September de 2009 - 09:40 Hrs

hielo

No me voy a meter con la sociedad porque estaría metiéndome conmigo mismo, pero algo falla en el actual modo de vida del todo vale y que el fin justifica los medios, y si hay que mentir se miente, y si de paso algunos ganan mucho dinero, pues a vivir que son dos días.

No es sostenible que el director ejecutivo de Greenpeace internacional reconozca que mienten a la gente cuando dicen que en 2030 el Ártico puede estar derretido. No es sostenible que justifiquen estas mentiras para cambiar los hábitos de consumo cuando y como ellos lo consideran.

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