Las pilas de combustible en miniatura para dispositivos móviles, gadgets electrónicos, cámaras de fotos, etc, son un campo revolucionario. Al hablar de pilas de combustible pensamos en pesadas baterías para los coches y un uso restringido. Pero ya hemos visto prototipos de pilas a base de agua o alcohol para dispositivos móviles, y a todos nos gustaría que nuestros aparatos duraran mucho más encendidos sin necesidad de recargarlos.
Ahora es cuando la revolución del sector puede dar el paso definitivo, con las pilas de combustible Mobion, de la empresa MTI Micro, que dice que va a comenzar la fabricación en serie de este tipo de pilas que funcionan a base de metanol, para todo tipo de dispositivos electrónicos de pequeño tamaño.
El anuncio no parece descabellado si tenemos en cuenta que esta empresa tiene un acuerdo con Samsung, Duracell o Dupont. La idea es que este tipo de pilas sustituya a las tradicionales baterías de ion-litio de muchos dispositivos móviles. Ya veremos si se implanta, aunque si hay que decidirse por sus prestaciones no hay ninguna duda ya que duran el doble que las baterías de ión-litio y se recargan mucho más rápido.
Desde el año 2005 compañías como Toshiba o Hitachi han presentado prototipos de dispositivos móviles que funcionaban con pilas de combustible de metanol/etanol, y el año pasado Toshiba volvió a presentar un móvil que funcionaba gracias al etanol, así que es posible que veamos en los próximos años una competición por ocupar una posición en el mercado de este tipo de pilas.
Fuente: TheInquirer.
La producción de hidrogeno, con la tecnología actual, se podría producir fácilmente por energías renovables pero su transporte y almacenamiento está planteando serios problemas, ya que requiere una gran cantidad de energía para comprimirlo en un volumen aceptable.
Científicos de la Universidad Carnegie Mellon, están trabajando en la identificación de nuevos materiales ligeros y de bajo coste, que sirvan para el almacenamiento del hidrógeno, haciendo este vector energético más estable y barato que los combustibles fósiles.
El objetivo es crear un nuevo material capaz de almacenar grandes cantidades de hidrógeno, pero que permita al mismo tiempo liberarlo fácilmente para alimentar las células de combustible.
Entre los materiales estudiados encontramos los híbridos metales, como los alanatos y los borohidruros.
Los científicos se han servido de simulaciones informáticas para analizar toda una serie de posibles materiales, lo que ha evitado un arduo y largo trabajo de laboratorio.
fuente: sciencedaily
Así lo cuenta su presidente, que confía en la pila de combustible gracias al hidrógeno. Parece que el candidato con más papeletas para pasar de prototipo a cadena de producción es el Chevrolet Sequel o el Equinox.
Fuente: Elmundomotor.
