No es que tenga que ver de forma directa, pero sí se puede relacionar el excedente de energía eólica con la recarga de los coches eléctricos.
El momento de menor demanda energética es por la noche (en la hora valle) y está en torno a los 18-20mil MW. La capacidad de producción eólica está por debajo de 12mil MW y se está aumentando la potencia instalada. En este contexto podrían producirse situaciones de excedente de energía producida por la energía eólica (el resto de proctores no se quedan completamente parados).
A día de hoy creo que sólo en una ocasión se ha producido algo similar, pero según informa Europa Press, REE piensa que con el aumento de capacidad de producción de energía eólica se podrían dar con cierta facilidad los excedentes de producción.
Ayer miércoles se celebó una jornada sobre vehículos eléctricos, “el vehículo eléctrico, realidad o ficción” organizada por la Comunidad de Madrid. Esta mañana he retransmitido la jornada en directo en nuestro canal de Twitter, y aquí está un resumen de lo más interesante:
- los responsables de las redes de abastecimiento eléctrico indican que es necesario un red inteligente para soportar la carga rápida de los coches enchufables.
- los coches híbridos y eléctricos puros deben planificarse según su misión, es decir, que no es lo mismo un coche urbano que un coche interurbano, un camión de transporte, etc, y cada uno debe estar diseñado según el uso para el que se va a destinar.
- la empresa Avia muestra un camión de basuras que está en circulación en Madrid, y que opera con motor eléctrico exclusivo en las paradas para la recogida de los cubos.
- otro ejemplo es un autobús urbano híbrido que puede funcionar 2 horas como eléctrico puro; se reduce combustible en 25%. Continuar leyendo »
Esta mañana estamos en la Jornada “Vehículo Eléctrico: realidad o ficción” organizado por la Comunidad de Madrid.
Síguelo en directo en Twitter: http://twitter.com/biocarburante
El objetivo de cero emisiones en la automoción va para largo, pero es uno de los factores de desarrollo más importantes que nos permitirán controlar la contaminación ambiental (por las emisiones de gases y partículas de los motores de combustión) y la dependencia del petróleo.
Toyota ha pensado que una buena actividad de marketing es manterner un blog con información sobre el objetivo de alcanzar cero emisiones con los coches y la actividad de Toyota en este terreno. En este caso el blog es en inglés y va dirigido al público europeo. Continuar leyendo »
Han pasado más de 3 años desde que nos hicimos eco del artilugio que convertía el paso de los coches sobre unos badenes en energía eléctrica que podía ser aprovechada para los semáforos.
Ahora Reino Unido lo pone en marcha y se gastará entre 23mil y 63mil euros por cada instalación. En la imagen de la izquierda podemos ver un prototipo y en la imagen de la derecha una animación del funcionamiento esquemático del sistema bajo las llamadas placas de energía.
Petróleo hay en varios sitios del mundo y ya conocemos que sus propietarios y sus usuarios matan por él (literalmente).
El futuro de los coches podría estar en las baterías de litio para los coches eléctricos, digo podría porque tardará en extenderse su uso. El caso es que la mayoría de las reservas de litio está en Bolivia, país de los más pobres del mundo (sus ciudadanos).
Como dice M.Varsavsky, existe el peligro de que su actual presidente, y yo lo extiendo a sus sucesores si es que los hay, se convierta en un jeque del litio, al igual que los jeques árabes del petróleo que son un puñado de gente que no pueden contar el dinero que tienen porque les desborda mientras sus países son extremademente pobres y sus ciudadanos ni siquiera gozan de una libertad aceptable.
Globalenergy nos comunica que la Conferencia sobre Híbridos Enchufables prevista para finales de febrero se ha cancelado por no haber logrado los apoyos institucionales necesarios.
Esto significa que no han conseguido el dinero suficiente por parte de las administraciones públicas. ¿No decía nuestro presidente que iba a apoyar los coches eléctricos? Este era un buen momento para demostrar que los quiere impulsar. Otra vez será.
Referencias: Coches híbridos.
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