Por A.M., el 14 de June de 2005 - 12:35 Hrs

Conductores italianos usan aceite de colza ante la subida del gasoil
Los conductores italianos se lanzan a usar aceite de colza en los coches con motor diesel

Funciona bien, contamina menos, el motor no sufre daños y es mucho más barato
Los conductores italianos se lanzan a usar aceite de colza en los coches con motor diesel

20-03-2005 JOAN SOLÉS / CADENA SER

En Italia, los conductores han descubierto que los coches diesel de última generación funcionan… con aceite de colza. En principio, el automóvil funciona bien, el motor no sufre daños, contamina mucho menos y sale notablemente más barato. El que no ve con buenos ojos el improvisado combustible es el gobierno italiano, que pierde millones de euros en impuestos.

En pocos días se han agotado las existencias de aceite de colza en la provincia de Trento, y se han multiplicado por diez las ventas en las regiones del norte del país.
La asociación vinculada a la patronal de los carburantes asegura que el aceite de colza puro daña los inyectores y la bomba de los motores a largo plazo. Sin embargo, la Confederación Italiana de Talleres de Reparación desmiente ese dato y confirma que el aceite no genera problemas, y reduce la contaminación en casi un 90%.

Incluso la FAO, la Agencia de las Naciones Unidas para la Alimentación, con sede en Roma, cree que el uso del aceite de colza como combustible abre un camino de esperanza en los países más pobres que podrían producir grandes cantidades de colza en sustitución del diesel mineral.

De momento, la Guardia de Finanzas italiana ya ha advertido que el uso del aceite de colza como combustible, en lugar del gasoil, es un delito penal que se persigue, y que conlleva elevadas sanciones y hasta pena de prision por fraude fiscal, porque el Estado deja de ingresar los impuestos previstos por los carburantes minerales.

Publicado en Energía renovable |


Comentarios

bauti el 29 de December de 2005 - 9:30 pm

si funcionan


pedro rodriguez el 30 de December de 2005 - 2:03 am

yo uso 100% aceite de girasol, y salvo problemas de arranque en frio va como una seda, tengo un fabia TDI de 100CV


AM el 30 de December de 2005 - 12:20 pm

Pedro, ¿le has tenido que hacer algo al coche para usar girasol? ¿dónde compras el aceite?


alfredo el 16 de June de 2006 - 10:33 pm

yo tengo un ibiza sdi y utilizo aceite de girasol en verano a veces lo suelo mezclar con un poco de gasoil pero no es necesario, no da ningun problema solo noto que pierde un poco de fuerza comparandolo con el gasoil por lo demas todo ok.


A.M. el 17 de June de 2006 - 12:37 pm

Genial.


oli el 19 de June de 2006 - 9:07 am

¿ Donde lo puedo comprar ? ..


SolarBox - Energías renovables el 25 de August de 2006 - 12:05 pm

Os ruego que habléis (y actuéis) con propiedad y CONOCIMIENTO DE CAUSA.

Es cierto que los motores diesel admiten 100% combustibles de origen vegetal, el Sr. Rudolf Diesel ideó estos motores allá por 1909 para su uso con aceites vegetales, sin embargo el reducido precio de los carburantes de origen fósil de la época desbancó al aceite… A día de hoy los motores diesel están diseñados para ser alimentados con gasoil, con diferentes características de viscosidad, peso específico, densidad, etc. Por ello, el uso continuado de aceite vegetal en proporciones mayores al 15% termina inutilizando la bomba de inyección, sobre todo aquellas de funcionamiento lineal (Lucas, CAV, etc).

Para poder usar 100% aceite vegetal (el de colza tiene el mayor contenido energético con el menor precio) es necesario convertir el motor sustituyendo algunas piezas diseñadas específicamente para este uso. Los que no sigan este criterio lo pagarán y sino tiempo al tiempo…

Por último deciros que somos muchos los que luchamos desde hace tiempo para legalizar y regular el aceite como combustible, la mejor manera es demostrando que funciona, osea, instalando un kit homologado y probado en miles de vehículos. Si los demás os limitáis a “echar aceite del súper que me han dicho en internet que funciona” terminaréis rompiendo bombas de inyección y dando la razón a los colectivos petrolíferos cuando dicen que esta tecnología no funciona. Queda por lo tanto bajo la responsabilidad de cada uno.

Para más información pasaros por la web de Elsbett, fabricante de kits, hay otros pero todos están basados en los estudios y ensayos de Elsbett.
http://www.elsbett.com


silvestre el 8 de September de 2006 - 1:25 pm

es cierto, a los pocos dia de utilizar aceite de girasol, se me fue una junta de la bomba injectora teniendo como consecuencia perdida de combustible, la reparación no fue cara solo sustituir las juntas toricas y de nevo funcionando, mi vehiculo es una parnet de 150.000 km,. Al principio no me informe lo suficente y me arriesgue utilizando al 100% ahora lo mezclo en proporcione inferior al 50% y por ahora el resultado es bueno.
Saludos


AM el 8 de September de 2006 - 11:56 pm

Gracias por contarnos tu experiencia


rising el 23 de May de 2008 - 1:50 pm

silvestre, no creo que la culpa de írsete la junta sea achacable al uso de girasol,el problema que parece suceder es que la viscosidad influye en la holgura tan limitada de las bombas lucas


fabien el 2 de June de 2008 - 5:06 pm

Hola, he leido que el uso de aceite vegetal puede llegar a ser dañino para los vehiculos si no se modifican los motores (bomba de inyección, inyectores y precalentadores) e incluso se recomienda modificar el deposito debido a la mayor viscosidad de los aceites vegetales por lo que se recomienda transformar el aceite vegetal en biodiesel. El problema esta en el precio de los aceites vegetales. Aqui en Tenerife el litro de gasoleo esta al dia de hoy en 0,91€/litro y el litro de aceite de girasol en 1,30€ de media. Yo estoy buscando aceite de colza pero hasta ahora no lo he encontrado. Si me pueden ayudar se lo agradecere. Tambien me gustaria conocer la legislación en cuanto a este tema. Gracias


Juluse el 18 de July de 2008 - 3:50 pm

Por si puede servir a alguien, ahí dejo mis experiencias, saludos y fin al petróleo. http://micochevaconaceite.blogspot.com


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