Por Ignacio de Miguel, el 27 de February de 2009 - 21:00 Hrs

Según un estudio publicado en la revista Compra Maestra, el biodiésel que se sirve en los surtidores españoles es de mala calidad y puede dañar los motores.

La revista es editada por la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios). Han realizado un estudio del biodiésel B30 de una veintena de estaciones de servicio, y las conclusiones no son nada buenas.

En la mayoría la desvación del porcentaje de biodiésel sobre el anunciado supera el margen de error. Lo preocupante es que la OCU considera que las mezclas analizadas son muy heterogéneas, no existe control sobre su calidad, y pueden dañar los motores aun cuando cumplan con la normativa vigente, si se utilizan en vehículos no preparados expresamente para el uso de biodiésel.

Esta información es muy negativa:

  • el B30 debería ser en mi opinión de una calidad suficiente como para que pudiera usarse en los vehículos diésel sin provocar mayor desgaste del motor. En caso de no ser posible, debería comercializarse un B15 u otra mezcla alternativa que fuera segura para los coches diésel convencionales.
  • algunas muestras analizadas eran de una calidad ínfima, lo que demuestra una falta de control tan alarmante que si se extiende la práctica de utilizar esas mezclas el consumidor no confiará nunca en el biodiésel

Esta no es la forma de avanzar en el uso de los biocombustibles, sin control, engañando al usuario y cargándole con la responsabilidad de dañar su motor.

Mientras las distribuidoras de combustibles, también productores de derivados del petróleo no acepten los biocombustibles no hay nada que hacer. Y las autoridades y adminsitraciones no hacen nada real por que se avance de forma seria.

A todo esto, viene la OCU y dice lo siguiente:

Además, la OCU considera que la demanda de cultivos para biodiésel puede afectar a los precios de los alimentos para el consumo humano [...]

Pura mentira y está más que demostrado que los biocombustibles no han tenido apenas nada que ver con la subida de los alimentos. La organización pone el ejemplo de México y el maiz, el único caso en el que pudo tener algo que ver el etanol con el precio del cereal para consumo humano, pero no un 75% de aumento como indican. Esta frase la han metido de clavo en la nota de prensa, sobre todo porque lo que han analizado y de lo que están hablando es de biodiésel y el maiz sae utiliza para etanol lo cual no dice mucho a favor de la organización

Y hace unos días publiqué que el porcentaje de cereal mundial que se dedicará esta campaña a los biocombustibles es menor del 5%.

Referencias: OCU.

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