El Prius de Toyota ha sido el primer coche comercial de propulsión híbrida que ha llegado a un gran público. Nos referimos al modelo Prius II, ampliamente mejorado en rendimiento según dicen los entendidos.

Ahora la marca Volkswagen junto con ingenieros de la Universidad Técnica de Braunschweig apuestan por desarrollar coches de propulsión híbrida. El reto que se plantean es conseguir que la propulsión eléctrica pueda funcionar a unas temperaturas reducidas (150 grados C) para optimizar la refrigeración y el rendimiento del motor.

El objetivo final es llegar a un modelo de emisiones neutrales de CO2, o incluso totalmente limpios.

¿Se venderán 2,5 millones de híbridos anualmente en 2010 como dicen?

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