Estos datos se cumplirán cuando se inauguren las próximas plantas de producción de biocombustibles, y con la intención de llegar a suponer el 5,83% de los combustibles para vehículos.

Uno de los factores de sostenimiento del biodiesel y el bioetanol, es que las materias primas mantegan su precio. Para el biodiesel se utiliza el aceite de colza y de soja, ninguno de los cuales se produce en España, por lo que se importa. En cuanto a los cereales para la producción de bioetanol, en su mayor parte también se importa.

Personalmente me resulta curioso que no sea más barato tener nuestros propios cultivos que importar… cosas del mercado. Por lo menos seremos los que más produciremos, y esperemos que no tengamos que exportar el biocombustible por la falta de demanda de la población; no nos engañemos, hace falta información para los conductores, sobre todo para asegurarles que el biocombustible no perjudicará a sus motores.

Fuente: Finazas.com