Por Ignacio de Miguel, el 22 de October de 2008 - 23:16 Hrs

etanol-biodiesel-shell

Pareque que el impulso de las administraciones respecto al etanol y el biodiésel hacen que las marcas de coches se muevan y ofrezcan al mercado modelos habilitados tanto para E85 como para biodiésel. En la Comunidad de Madrid, parece que se nota el interés mutuo, de administración y fabricantes, en que estos vehículos estén disponibles, al menos para flotas.

Para el particular ya es otro cantar, pero vamos por pasos. El mes pasado se inauguró en Madrid la primera gasolinera de etanol de la comunidad, y esto es lo que dice Shell, propietaria de la gasolinera, y los fabricantes de coches:

  • Shell es bastante realista al presentar la estación de servicio de etanol E85 y biodiésel B15, indicando que hay falta de apoyo por parte de las administraciones y que los costes de instalación y transporte de estos biocombustibles es caro, por lo que la rentabilidad de una estación de servicio de este tipo está en el aire. Claramente por la baja demanda de este tipo de combustibles. Yo añado que parte de la culpa es que los particulares no pueden abastecerse de etanol E85, ni de biodiésel, al menos en Madrid, lo que impide que aumente la demanda de los coches que lo admiten y por tanto de los biocombustibles, independientemente ya del precio de los coches.
  • Ford: modelos que comercializa aptos para biocombustibles:
    • Focus C MAX 1.8 FFV (E85)
  • Renault:
    • Clio Business 1.2, 75 CV - E85
    • Kangoo Furgón 1.6, 105 CV - E85
    • Megane Berlina 1.6, 110 CV - E85 (2009)
    • Laguna 2.0, 140 CV - E85 (2009)
    • Trafic 2.0, 95 y 115 CV - B30
    • Master 2.5, 100 y 120 CV - B30
    • Kangoo Combi y Furgón 1.5, 85 CV - B30
    • Megane 1.5, 110 CV y 1.9, 130 CV - B30 (2009)
    • Scenic 1.5, 110 CV y 1.9, 130 CV - B30 (2009)
  • Saab:
    • Modelo 9-3 Sport Sedán 1.8, 175CV y 2.0, 200CV - E85
    • Modelo 9-3 Cabrio 1.8, 175CV y 2.0, 200CV - E85
    • Sport Hatch 1.8, 175CV y 2.0, 200CV - E85
    • Modelo 9-5 Sedán 2.0, 180CV y 2.3, 210CV- E85
    • Modelo 9-5 Wagon 2.0, 180CV y 2.3, 210CV- E85
  • Volvo:
    • C30 1.8, 125CV - E85
    • S40 1.8, 125CV - E85
    • S80 2.0, 145CV  y 2.5, 200CV - E85
    • V50 1.8, 125CV - E85
    • V70 2.0, 145CV  y 2.5, 200CV - E85

Y todo esto con el apoyo del Ayuntamiento de Madrid con Bioetanol Madrid dentro del marco del proyecto europeo best-europe.org para fomentar el etanol en el transporte.







Comentarios

Guia Femenina el 23 de October de 2008 - 11:53 am

y digo yo…. todos los que hemos tenido que ahorrar para comprarnos un coche y usarlo para trabajar (que no por ganas de envenear al planeta) vamos a tener algún tipo de ayuda para cambiarlo por algo más ecológico? o vamos a tener que ahorrar otros x años para poder adquirirlos. a mi me parece maravilloso que cuidemos el planeta, yo reciclo todo lo que puedo y más ya que pienso que la humanidad es el cancer de la tierra pero… el dinero para cuidarlo no crece como las setas…estaría bien alguna subvencion no?


japs el 23 de October de 2008 - 7:46 pm

Pues igual tienes suerte y a alguien se le ocurra la idea de que la forma de sacar a las empresas automovilisticas de la crisis, es dando subenciones para comprar coches menos contaminantes a la gente de apie, mientras tanto la unica opción es seguir ahorrando.


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