Yo había leido sobre el desarrollo de un nuevo tipo de batería para para trenes que se carga en 10 minutos.
Cómo es el tema de los trenes renovables que mencionas tú?

El caso del metro de Bilbao trata de que la energía eléctrica utilizada para mover los trenes proviene de fuentes renovables. En realidad que es el distribuidor obtiene en su red un tanto de energía proveniente de renovables y la “asigna” sobre el papel al consumo de metro de Bilbao (al menos eso creo que es lo que ocurre en este caso).

En cuanto a las baterías para trenes que comentas, efectivamente se trata de un nuevo tipo de batería de ión-hidruro si no recuerdo mal, que han desarrollado en Japón, y que podría comercializarse en un par de años. Sería capaz de mover un tren de un par de vagones, o una especie de tranvía, y se cargaría en 10 minutos.