Conductores italianos usan aceite de colza ante la subida del gasoil
Los conductores italianos se lanzan a usar aceite de colza en los coches con motor diesel

Funciona bien, contamina menos, el motor no sufre daños y es mucho más barato
Los conductores italianos se lanzan a usar aceite de colza en los coches con motor diesel

20-03-2005 JOAN SOLÉS / CADENA SER

En Italia, los conductores han descubierto que los coches diesel de última generación funcionan… con aceite de colza. En principio, el automóvil funciona bien, el motor no sufre daños, contamina mucho menos y sale notablemente más barato. El que no ve con buenos ojos el improvisado combustible es el gobierno italiano, que pierde millones de euros en impuestos.

En pocos días se han agotado las existencias de aceite de colza en la provincia de Trento, y se han multiplicado por diez las ventas en las regiones del norte del país.
La asociación vinculada a la patronal de los carburantes asegura que el aceite de colza puro daña los inyectores y la bomba de los motores a largo plazo. Sin embargo, la Confederación Italiana de Talleres de Reparación desmiente ese dato y confirma que el aceite no genera problemas, y reduce la contaminación en casi un 90%.

Incluso la FAO, la Agencia de las Naciones Unidas para la Alimentación, con sede en Roma, cree que el uso del aceite de colza como combustible abre un camino de esperanza en los países más pobres que podrían producir grandes cantidades de colza en sustitución del diesel mineral.

De momento, la Guardia de Finanzas italiana ya ha advertido que el uso del aceite de colza como combustible, en lugar del gasoil, es un delito penal que se persigue, y que conlleva elevadas sanciones y hasta pena de prision por fraude fiscal, porque el Estado deja de ingresar los impuestos previstos por los carburantes minerales.

El biodiésel es «menos» contaminante
Por Antoni Ferret
Menos contaminante que la gasolina, pero también lo es.

EL BIODIÉSEL ES «MENOS» CONTAMINANTE

Atención: es peligroso y puede inducir a confusión a mucha gente decir que el biodiésel, el nuevo carburante de aceites vegetales que ahora se puede usar para el funcionamiento de vehículos, «no es contaminante», como se dice últimamente en algunas informaciones.

Que una fuente de energía sea renovable o no renovable y que sea no contaminante o bien contaminante, son dos cosas diferentes, que acostumbran a corresponderse pero no necesariamente siempre, y no en este caso. El biodiésel es renovable porque aceites vegetales habrá mientras haya olivos u otras plantas que los produzcan. Pero de aquí no se sigue que sea no contaminante. De hecho, si es un combustible, es porque quema, y quema porque tiene carbono, y, al quemar carbono, desprende energía, pero también desprende dióxido de carbono (CO2). Como todos los combustibles.

Ahora bien, según la información (en la parte bien expresada), la combustión de estos aceites no desprende:

• partículas sólidas en suspensión (lo que hace que el humo sea negro),
• óxido de carbono (CO), producto de combustión incompleta,
• dióxido de azufre (SO2) (lo que causa la lluvia ácida).

Por lo tanto seamos claros y no engañemos a la gente: el biodiésel es «menos» contaminante que otros combustibles, como la gasolina, y, además, es renovable. Sigue produciendo el principal gas de efecto invernadero (dióxido de carbono), y su uso seguirá amenazando con el calentamiento del planeta y la posibilidad de sus principales efectos:

• fundición de hielos polares y aumento del nivel del mar, con inundación de zonas costeras e islas,
• irregularidades climáticas, superiores y diferentes a las que ya tenemos (porque el clima, ya de por sí, siempre es irregular), es decir, irregularidades diferentes a aquellas a las cuales ya estamos acostumbrados desde milenios,
• desertización de las tierras próximas a los desiertos actuales,
• entre otros.

Así pues, el uso del biodiésel es «una cierta» solución «parcial». No es ni mucho menos «la» solución. «La» solución sólo puede ser la electricidad producida por los rayos solares, por el viento, por el movimiento de las aguas, etc. O bien la combustión de hidrógeno. Que nadie tranquilice su conciencia «del todo» y que nadie crea que ya hemos encontrado la piedra filosofal sobre energía.

Antoni Ferret

http://www.terra.es/personal2/aferret

El aceite de girasol, un combustible ecológico
Por anónimo

El aceite de girasol podría ser un serio aspirante a competir con las gasolinas y gasóleos, sin contaminar el medio ambiente.

El aceite de girasol podría convertirse en una alternativa viable a las gasolinas y gasóleos, evitando así la contaminación del medio ambiente.

El aceite de girasol, un combustible ecológico

Investigadores de la Universidad de Leeds, Reino Unido, han desarrollado un motor propulsado con el hidrógeno obtenido del aceite de girasol.

El estudio ha sido presentado en el 228 congreso de la American Chemical Society, en Filadelfia.

A partir del aceite de girasol, mediante reacciones químicas y un catalizador de niquel se produce gas hidrógeno que junto con el oxígeno del aire, forman la pila de combustible que genera electricidad y como producto de la reacción se obtiene vapor de agua.

The 228th ACS National Meeting, Philadelphia, PA, August 22-26, 2004

University of Leeds

Aguas tratadas maltratadas.

Por: Luis Martinez Wolf

El problema a las aguas residuales que se vierten al mar sin tratar, se está convirtiendo un problema de características monstruosas, el conflicto entre lo que se tiene que hacer y lo que se puede hacer, en función del presupuesto disponible, impide que los veracruzanos pueda resolver un asunto más importante que muchos otros, tanto el gobierno estatal como el municipal, atienden y gastan las partidas presupuestales realizando obras que según los responsables merecen mayor atención, para el presidente municipal, la estética le hace sentir bien, para nuestro gobernador las vialidades de entrada y salida de las ciudades merecen los enormes gastos que realiza, aparentemente para ellos, la sanidad publica no es prioritaria.

Quien conoce la historia de la planta de tratamiento de Playa Norte, no entiende la razón que se aplica para diferir la solución de un problema de capital importancia, la salud de miles de veracruzanos está en juego al aplicar inadecuadas o mal gastadas partidas reparando una planta que no resolverá a plenitud el problema de contaminación del medio ambiente en las áreas próximas a la planta y menos aún la contaminación de las playas y zona arrecifal próxima a ellas.

Los técnicos involucrados, de SAS, Gobierno del estado y comisión nacional del agua, saben que la planta fue diseñada para tratar 1000 litros de agua por segundo, por diferentes razones, la planta sólo pudo tratar, no más de 600 litros por segundo, como eso no servía para nada, o más bien servía para malgastar el tesoro público, se operó irresponsablemente, dejando que los equipos se destruyeron a nivel tal, que el agua residual, entraba a la planta y después de un costoso bombeo y paseo, era vertida al mar sin tratamiento alguno. Los responsables decidieron la reparación de la planta, por razones que nadie puede explicar a cabalidad el presupuesto inicial de aproximadamente 30 millones de pesos, se elevó a 55, los técnicos del gobierno del estado, afirman que una vez reparada la planta trabajará a plena eficiencia operando según la capacidad de diseño original, es decir a 1000 litros por segundo.

El aporte de aguas residuales que tenía el cárcamo de entrada, se estimó originalmente en 1400 litros de agua por segundo, considerándose que en períodos de mucho consumo de agua en la ciudad, el aporte normal a la entrada en la planta sería de 1600 a 1800 litros por segundo. La cosa se complicó al realizarse la ampliación del puerto, el emisor submarino, que fue también un pésimo proyecto, recogía las aguas de la porción norponiente de la ciudad y las vaciaba sin tratamiento alguno al mar; los técnicos de APIVER, al realizar el plan maestro de ampliación del puerto, decidieron construir una derivación para conducir las aguas residuales hacia el cárcamo de entrada de la planta playa norte, elevando el aporte hasta aproximadamente 2400 litros de aguas residuales, que deberían ser tratadas en una planta con capacidad de 1000 litros por segundo.

Las increíbles obras de ingeniería municipal que proyecta el ayuntamiento junto con SAS, les indujo a realizar el proyecto sanitario que implica la canalización de las aguas negras de varias colonias del norte de las ciudad hacia el cárcamo de entrada de la damnificada planta de tratamiento de aguas residuales de Playa Norte. Es de locura lo que hacen nuestras autoridades a espaldas del pueblo, una planta con capacidad de diseño para tratar 1000 litros de agua por segundo, si bien opera, recibirá, más de 2300 litros de agua por segundo, nadie comprende la taumaturgia se aplicarán los brujos del gobierno del estado, lo único que sabemos es que se botan $55 millones a la basura y que las aguas serán maltratadas.

La actual administración del licenciado Miguel Alemán ya no podrá resolver este problema, conscientes de ello, entregarán la planta a SAS para que la opere, el genial artificio técnico para aclarar que la planta estará operando sin problemas, es que antes del cárcamo de entrada, se construirá una desviación, para que por lo menos 1500 litros de agua por segundo sean desviadas, para enviarlas al mar sin tratamiento, antes se mezclarán con los 1000 litros de agua por segundo que tratará perfectamente la planta reconstruida, una cruel vacilada de los “técnicos”.

Ignoro si nuestro gobernador sabe lo que están haciendo los jefes de la Comisión del Agua, los manipuladores de la operación exigen que SAS reciba la planta para que sea operada, afirmando que trabajará bien siempre y cuando el agua negra que le entre no pase de 1000 litros por segundo; El Ing. Efraín Deschamps, Director de SAS dice que no recibirá nada, operar esa planta para mezclar los 1000 litros de agua tratada, con mas el doble de pura porquería, es un fraude a los ciudadanos veracruzanos que pagan el servicio, con toda razón, argumenta que es mejor arrojar al mar los 2300 litros por segundo de agua sin tratar, que mantener operando con los altos costos que implica operar una planta de tratamiento que no trata nada, pues a la salida el agua limpia se mezcla con estreptococos fecales, entre otras mierdas, contenidas en el agua no tratada. El mar muere, el pueblo se enferma, y…. !AGUAS!

4313 caracteres marwolf11@ver.megared.net.mx

IDAE y SEPIDES apoyarán proyectos relacionados ahorro energético

Fecha: 8/6/2005 Fuente : EFE

Madrid, 8 jun (EFECOM).- El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y la sociedad SEPI Desarrollo Empresarial (SEPIDES) han firmado hoy un convenio marco de colaboración para promocionar y apoyar proyectos empresariales relacionados con el ahorro y la eficiencia energética.

En un comunicado, SEPIDES señala que las dos entidades colaborarán en la promoción de iniciativas que contribuyan al desarrollo sostenible, la protección medioambiental y la creación de empleo, especialmente las que incluyan medidas de ahorro y eficiencia energética, uso de energías renovables e investigación, desarrollo e innovación en estas materias.

Las dos entidades publicas aunarán sus medios para difundir y coordinar los instrumentos financieros de los que disponen para el apoyo de proyectos y, en su caso, los financiarán conjuntamente por medio de participaciones en el capital social, préstamos participativos, la financiación por terceros u otras fórmulas reconocidas.

El acuerdo ha sido firmado por los presidentes de SEPIDES y el IDAE, Mariano Casado González y Javier García Breva, respectivamente.
SEPIDES es la filial de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) dedicada a la inversión y financiación de proyectos empresariales radicados en España, mientras que el IDAE es una entidad adscrita al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio cuyo principal cometido es la promoción de la eficiencia energética.
EFECOM