Por Ignacio de Miguel, el 3 de August de 2008 - 00:35 Hrs

asfalto

Una empresa estadounidense ha decidido reciclar el contenido asfáltico de los restos de los tejados (utilizado en aislamientos) para utilizarlo en carreteras y asfaltado de aparcamientos.

El hecho concreto me parece un ejemplo de las grandes posibilidades que existen con el reciclado de materiales y residuos que hasta ahora no se nos ha ocurrido reutilizar.

Y más allá del ejemplo concreto quiero resaltar una frase del artículo original (en inglés): “Nadie se preocupa de proteger el medio ambiente, sino en que hacer esto tiene sentido económico”. Puede parecer un poco triste que lo que nos interese realmente sea el aspecto económico, pero este mundo funciona a través de las empresas, y las empresas tienen un único objetivo: ganar dinero.

Sin embargo hay motivos para la esperanza, y es que parece ser que la gente estaría dispuesta a pagar un poco más por algunas cosas si son más respetuosas con el medio ambiente. Esto habría que matizarlo, pero bueno, lo voy a considerar como un hecho esperanzador que permita que se desarrollen iniciativas de protección del medio ambiente aunque no sean las más económicas.

Pero no me quiero desviar del tema inicial, el hecho es que seguro que hay muchas posibilidades de reciclaje, reutilización, modificación de procesos productivos que no hemos tenido en cuenta y que pueden ser beneficiosas para el medio ambiente a la vez que rentables económicamente. Cuantos más focos de estos encontremos y sepamos aprovechar mejor para todos y nuestro medio ambiente.

Imagen de guacara-carabobo.gov.ve



Comentarios

Alfonso el 4 de August de 2008 - 9:14 pm

Hace tiempo se ensayó en España la reutilización de ruedas de caucho en el asfalto de algunos tramos de carretera. Creo que el resultado fue bastante satisfactorio.

¿Sabes algo más de esa iniciativa?


Ignacio de Miguel el 4 de August de 2008 - 9:46 pm

Hay una empresa que se dedica al tema, no recuerdo el nombre ahora pero lo buscaré. No sé dónde se aplica pero por lo que tengo entendido la empresa funciona así que en algún sitio lo están probando. Investigaré un poco más sobre el tema.


Alfonso el 4 de August de 2008 - 10:16 pm

Aunque actualmente en España sólo hay unos 300 kilómetros de carreteras de goma, parece que en las carreteras que adjudique a partir de ahora se tienen que hacer con polvo de neumático mezclado con el betún en la base y en la subase, las dos capas anteriores a la rodadura.

Segun explican en Signus Ecovalor -que agrupa a los principales fabricantes de neumáticos-, el neumático usado es triturado hasta que se consigue un polvo que, añadido al betún en el momento previo del asfaltado, crea una carretera más silenciosa, más elástica y más resistente a las rodaduras y que filtra mejor el agua.


Ignacio de Miguel el 4 de August de 2008 - 10:43 pm

Gracias Alfonso


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