¿Os acordais de la mentira de lo 2 millones de coches 100% eléctricos enchufables para 2014? Ya son 250 mil incluyendo híbridos enchufables. Vía Mityc.

La semana pasada un lector me preguntaba sobre la posibilidad de aprovechar excentes de energía por la noche para la recarga de los coches eléctricos enchufables. La cuestión surgió de una palabras del Ministro de Industria, el Sr. Sebastián.

He querido responder a esa consulta con un artículo (gracias Jaime). El ministro dijo lo siguiente, más o menos:

“una energia que ya está ahí, y que ahora no usamos, que es la electricidad que se produce por la noche”

En otras ocasiones he hablado de los excedentes de energía. En realidad es muy raro que se produzca energía eléctrica en exceso, ya que REE dispone de unas previsiones de consumo y se adecúa la producción a esas previsiones, modulando la producción con cada una de las fuentes disponibles según las necesidade y la capacidad de producción de dichas fuentes.

Por ejemplo, la energía nuclear como fuente se usará siempre y su producción de energía eléctrica es constante, ya que no se pueden parar los reactores. Las fuentes más modulables en cuanto a producción son la energía eólica (siempre que haya viento) y la hidráulica (con las variaciones de caudal por temporadas).

De esta forma, por la noche se puede dejar de producir energía hidráulica y es posible que se la capacidad de producción de la eólica sea mayor de la que se utiliza (no se puede dejar de producir completamente con otras fuentes de energía si atendemos a todo el territorio nacional). A estas fuentes de energía renovables son a las que nos podemos referir como “excedentes” aunque en realidad no se produzca más de lo que se necesita.

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• El plan Movele sigue adelante y el ministerio subvencionará entre el 15 y el 20% del coste de los coches elécticos enchufables hasta los 7000 euros, esperando que haya en circulación unos 2000 coches para finales de 2010, que repostarán enchufando los vehículos en los más de 500 postes de recarga que los ayuntamientos de Madrid, Barcelona y Sevilla han ratificado que podrán instalarse según el plan ministerial.  Referencia.

• Los mineros del carbón pueden levantarse en armas este otoño si no se les subvenciona, o incluso, como piden en León, si no se hace obligatorio el consumo de carbón. La realidad es que las centrales eléctricas que queman carbón han tenido una baja actividad en los últimos meses y tienen sus reservas de carbón al máximo, aparte de que les sale más barato comprar el carbón fuera de España. Si bien la UE ha aprobado las ayudas al sector por parte del gobierno español, si las centrales no compran carbón no hay nada que hacer. La inutilidad de las políticas gubernamentales desde hace una década para reciclar a los mineros del carbón puede hacer que ni siquiera las subvenciones sirvan para nada, ya que lo que se subvenciona es el carbón vendido, pero si no se vende… Continuar leyendo »

Esta mañana estamos en la Jornada “Vehículo Eléctrico: realidad o ficción” organizado por la Comunidad de Madrid.

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¿Coches eléctricos de Nissan para el 2010? Los sindicatos de la fábrica de la marca japonesa en España rechazan que la fabricación de los coches eléctricos. Supongo que piensan que no tendrán éxito en el mercado y al no ser rentables que les acabará perjudicando.

¿Criterios de mercado, ecológicos, de marketing, laborales? ¿Por qué decide una marca de coches fabricar coches eléctricos? Son empresas, y como tales su objetivo es ganar dinero, y para ello invierten en desarrollo, en imagen, a veces se anticipan a la demanda para moverla, etc.

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Los biocombustibles y los coches híbridos deberían marcar el transporte de los próximos años. En particular para el 2009 me quiero fijar en lo siguiente:

• Evolución de las ventas de coches adaptados a biocombustibles y la venta de biodiésel y etanol: la lista de coches adaptados se ha ampliado bastante en el 2008. Aún tiene que hacerse más variada, pero sobre todo tiene que haber más oferta de biodiésel y etanol en las gasolineras.
• El desarrollo de los coches híbridos enchufables: el gobierno los quiere potenciar, ¿está prepacoches híbridos enchufablesrado el ciudadano? ¿dónde los enchufaremos? Continuar leyendo »