Una antigua entrada de esta bitácora cuando aún era otra cosa, ha recibido un comentario que por su interés reproduczo a continuación. Se trata del uso de aceites vegetales en sustitución del diésel:

Os ruego que habléis (y actuéis) con propiedad y CONOCIMIENTO DE CAUSA.

Es cierto que los motores diesel admiten 100% combustibles de origen vegetal, el Sr. Rudolf Diesel ideó estos motores allá por 1909 para su uso con aceites vegetales, sin embargo el reducido precio de los carburantes de origen fósil de la época desbancó al aceite… A día de hoy los motores diesel están diseñados para ser alimentados con gasoil, con diferentes características de viscosidad, peso específico, densidad, etc. Por ello, el uso continuado de aceite vegetal en proporciones mayores al 15% termina inutilizando la bomba de inyección, sobre todo aquellas de funcionamiento lineal (Lucas, CAV, etc).

Para poder usar 100% aceite vegetal (el de colza tiene el mayor contenido energético con el menor precio) es necesario convertir el motor sustituyendo algunas piezas diseñadas específicamente para este uso. Los que no sigan este criterio lo pagarán y sino tiempo al tiempo…

Por último deciros que somos muchos los que luchamos desde hace tiempo para legalizar y regular el aceite como combustible, la mejor manera es demostrando que funciona, osea, instalando un kit homologado y probado en miles de vehículos. Si los demás os limitáis a “echar aceite del súper que me han dicho en internet que funciona” terminaréis rompiendo bombas de inyección y dando la razón a los colectivos petrolíferos cuando dicen que esta tecnología no funciona. Queda por lo tanto bajo la responsabilidad de cada uno.

Para más información pasaros por la web de Elsbett, fabricante de kits, hay otros pero todos están basados en los estudios y ensayos de Elsbett.
http://www.elsbett.com

Gracias Solarbox por el comentario.